物流企业集体转向空间科技，正成为该领域实际“庄家”

蓝衫泰伯网 2022-05-16

报道数字经济

定义转型中国

泰伯网蓝衫 | 撰文

高精地图阵营继续扩大。

近日，北京美大智达科技有限公司（下称“美大智达”）、湖北亿咖通科技有限公司（下称“亿咖通”）及浙江省测绘科学技术研究院（下称“浙江测绘”），获导航电子地图制作甲级测绘资质（高精地图资质）。

其中，美大智达、亿咖通分别为美团、吉利的子公司。至此，我国获得高精地图资质的企业已达到28家。

从去年开始，我国高精地图阵营加速扩容。统计显示，自去年年初至今已有12家企业获得高精地图资质。这些高精地图企业的明显特征是物流企业十分集中。

该特征在近一年的时间里尤其突出。从去年11月至今，共有8家企业拿到高精地图资质，包括丰图科技、京东物流、沈阳美行、中交宇科、速度时空，以及美大智达、亿咖通、浙江测绘。其中近半数都是物流企业。

去年底顺丰拿到资质，今年年初京东拿到，美团日前也拿到。受业态影响，高精地图或者说地理信息对物流企业具有天然的吸引力。

22日，京东物流CEO王振辉对外发布“JDL京东物流科技”品牌。据官方介绍，该品牌的核心技术便包括GIS。在武汉封城期间，京东投用的无人配送车就属高精地图的具体应用。

2017年拿到高精地图资质的滴滴现在也是一家货运公司。今年6月，滴滴货运在成都和杭州上线，随后又在多个城市上线，目前已覆盖江浙沪主要城市和以成都、重庆为代表的西南重镇。据悉，自9月中旬起，滴滴货运的日单量已持续突破10万。

除了已经拿到高精地图资质的企业外，更多物流企业都在通过努力来构建自己的地图能力。

与滴滴短途货运有直接竞争关系的货拉拉，其CTO张浩近期表示，目前市面上还没有足够强大的货运地图，货拉拉正在着力提升自有的地图能力，即在图商的基础之上，融合传统的地图技术和深度学习技术，充分利用自有的海量货运导航数据，打造定位、POI检索、路径规划、导航和前端封装等能力。

事实上，因直接面向自动驾驶，出行企业对高精地图的需求更迫切。正在推动赴港上市的嘀嗒出行日前透露，公司在持续关注高精地图的技术演进和商业化现状，并将结合业务需求和国内相关领域的头部公司建立和推进合作。

泰伯网近期还发现，拼多多在以25K-40K的薪资水平招聘物流产品经理（地图方向），意在打造自身的地图能力。要求应聘者“有大型地图产品的设计经验，经历过完整项目生命周期。2年以上地图行业工作经验，有一线地图厂商工作经验优先”。

此外，中通从今年4月也在招聘测绘相关人员。

近两年，我国物流行业整体上表现出对地理信息的强烈需求。尤其在高精地图方面，物流企业正从自身业态出发快速切入自动驾驶领域。而且从应用情况来看，目前物流应是高精地图落地较为成功的场景之一。

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